不能说，娱乐观赛。其实压力是随关注度转移的，从迈阿密开始迈凯伦正逐渐从红牛手中接过压力的接力棒，所以，从迈阿密到现在的摩纳哥，这三站的结果对红牛来说并不是最重要的，尤其是迈阿密和伊莫拉对红牛后续在车辆升级方面有很重要的参考价值，所以红牛并不需要太在意最近几场比赛的结果如何，做好研发升级，盯住积分，在合适的时机重返领先地位。MAX在练习赛的时候就有很多抱怨，霍纳的回答其实大家都能明白，毕竟在F1这个体系里。就好比塞纳当年在伊莫拉的车祸，如果塞纳能活过来让你采访，他应该会告诉你他当年的车祸是必然而不是偶然。纽威目前还没脱下工作服，所以麦卡伦目前的升级钮维应该很明白是怎么回事，希望红牛之后不要像赛季初梅奔那样在调教上走极端路线，这样可能会导致车手需要在练习赛中花费时间和精力去适应车辆，而目前红牛需要在排位赛里让MAX和佩雷兹缩小差距，这样在策略层面会对红牛更有主动权。看完今天摩纳哥的排位赛后，明天的正赛结果如果不下雨的话，即便出安全车什么的，基本上前三就是这三位了，但具体哪三位我就不知道了。。。。。不过，和伊莫拉有异曲同工之妙的地方就是麦卡伦双车没有在发车顺位上处于连续的位置，这在正赛的策略层面上会有完全的不同，而且应该是会直接影响比赛结果。如果明天法拉利想要保住头名的话。。。希望上天保佑法拉利的策略组吧。。。最后还是希望MAX不要太多想法，毕竟实力在这摆着。DHL有这么多的各种第一奖，能不能加个现场最美美腿奖呢？